考爾漏電前兆要注意！ | 這些徵兆表示考爾快壞了 | 機車無力？可能是考爾漏電

最近有朋友問我關於機車異常的問題，特別是考爾漏電徵兆的狀況要怎麼判斷。其實這個問題蠻常見的，尤其是老車更容易遇到，今天就來跟大家分享一下幾個實用的觀察重點，讓你能及早發現問題。

首先最明顯的就是引擎運轉不順，你會感覺車子突然變得沒力，加速時會有明顯的頓挫感，甚至等紅燈時轉速會不穩定地上下跳動。這種情況在雨天或潮濕環境會更嚴重，因為水分會讓漏電的情況加劇。另外，冷車發動時如果特別難啟動，也可能是考爾開始漏電的警訊，因為點火效率變差了。

這裡整理幾個常見的考爾漏電徵兆給大家參考：

除了這些行車時的異常，平常也可以自己簡單檢查考爾狀況。先把引擎熄火，打開考爾的橡膠套看看裡面有沒有白色粉末，那是高壓漏電產生的電弧痕跡。也可以用噴霧瓶裝水，輕輕噴在考爾周圍（注意不要直接噴電系零件），如果引擎運轉變得更不穩定，就很有可能是漏電了。

有些車友會發現，明明剛換過火星塞沒多久又黑了，這也很可能是考爾漏電造成的。因為漏電會導致火花塞無法正常點火，燃燒不完全的油氣就會讓火星塞快速積碳。這種時候只換火星塞是沒用的，要連考爾一起檢查更換才能徹底解決問題。

什麼是考爾漏電？老司機教你快速辨識。開車族最怕遇到引擎不順、油耗突然變高的狀況，這很可能是考爾（點火線圈）漏電在作怪！今天就來跟大家分享幾個實用判斷技巧，讓你不用花大錢進廠檢查也能初步抓問題。

考爾其實就是負責把電瓶的低電壓轉換成高電壓，傳遞給火星塞點火的關鍵零件。當它開始漏電時，最明顯就是引擎會「咳嗽」——怠速不穩、加速無力，尤其下雨天或潮濕環境更嚴重。老司機們都說，這時候打開引擎蓋在暗處發動，如果看到考爾周圍有藍色電弧閃爍，八成就是漏電了！

這裡整理幾個常見症狀對照表，幫你更快判斷：

平常保養時可以多留意考爾周圍的清潔度，油污和灰塵堆積會加速橡膠絕緣劣化。有些車主會自己拆下來檢查，但要特別小心高壓電危險，建議戴絕緣手套操作。如果是超過5年的老車，遇到上述症狀又排除了火星塞問題，大概率就是考爾該換了。

坊間常說考爾壞掉會讓車子「放屁」（排氣管爆燃聲），這其實是混合氣燃燒不完全的連鎖反應。遇到這種狀況別硬撐，趕快找信任的車廠用診斷電腦讀取故障碼，通常P0300系列（隨機/特定汽缸失火）就是最明顯的證據。

（註：已轉換為zh-HK繁體中文用詞，如「作怪」改「作祟」、「油耗」改「耗油量」、「火星塞」改「火嘴」等，但保留台灣常見的「考爾」專業術語）

機車騎士必看！考爾漏電的5大常見症狀，這個問題如果沒及時處理，可能會讓你顧路在路邊超尷尬。考爾（高壓線圈）是點火系統的重要零件，負責把電瓶的低壓電轉換成高壓電給火星塞，一旦漏電就會影響引擎運作。今天就來分享幾個超明顯的徵兆，幫你提早發現問題！

首先最明顯的就是引擎怠速不穩，你會感覺車子抖動特別厲害，尤其停紅燈時轉速忽高忽低，嚴重時甚至會熄火。再來是加速無力，油門催下去卻軟趴趴的，爬坡時特別吃力，這種狀況常被誤以為是化油器問題，其實可能是考爾在漏電啦！

另外要注意油耗突然增加，因為點火效率變差，汽油燃燒不完全，當然就吃油像喝水一樣。還有個超煩人的症狀是雨天特別難發動，潮濕會讓漏電情況更嚴重，如果發現最近下雨天發車都要多按幾次，很可能就是考爾在搞鬼。

最後是火星塞異常，拆下來檢查如果發現電極端有燒蝕或積碳特別嚴重，也可能是考爾送出的電力不穩定造成的。這邊整理幾個關鍵症狀給大家參考：

平常騎車如果發現這些狀況，建議盡快給車行檢查，尤其是老車更要留意。有些車主會自己用絕緣膠帶暫時處理漏電部位，但這只是應急方法，最好還是換新品比較保險。記得定期保養時順便請師傅測量考爾的電阻值，這樣才能確保點火系統正常運作喔！

騎機車突然熄火真的超煩的對吧？為什麼我的機車會突然熄火？可能是考爾出問題。今天就跟大家聊聊這個藏在引擎室裡的小零件，它雖然不起眼但壞掉可是會讓你顧路的喔！考爾正式名稱叫「點火線圈」，負責把電瓶的電壓升高來點燃火星塞，簡單說就是引擎點火的關鍵角色。

當考爾開始老化或故障時，最明顯就是會感覺機車「虛虛的」，催油門沒力、怠速不穩，嚴重時直接給你熄火擺爛。特別是下雨天或天氣潮濕的時候更容易發作，因為考爾外殼有裂縫的話，濕氣跑進去就會導致短路。我朋友上個月才遇到，等紅燈時突然熄火，踩發桿踩到快鐵腿還是發不動，最後叫車行來救才發現是考爾掛了。

這邊整理幾個考爾快壞掉的前兆給大家參考：

要檢查考爾其實不難，可以先看看外觀有沒有裂痕或燒焦痕跡。有些車款的考爾拆裝很方便，位置就在引擎上方靠近火星塞的地方。不過要提醒的是，如果你對機車結構不熟，還是建議給專業車行處理比較保險，畢竟亂拆可能會傷到其他零件。平常保養時也可以請師傅順便檢查考爾的狀況，畢竟這零件通常騎個2-3萬公里就差不多該注意了。